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公路罐车按装载类型可以分为粉罐汽车，粉罐汽车主要用于装运散装粉料，如装运散装水泥、面粉、粉煤灰、混凝土掺用粉、滑石粉等粉状物品。罐车公路罐车结构粉罐车的设计要求：1.要有良好的密封性2.要有一定的卸料速度、足够的输送距离及高度3.卸料要干净，硝酸罐车价格，剩余率不超过总装载量的千分之四。 粉罐汽车卸料时，所卸粉料的质量与卸料时间之比值称为平均卸料速度。卸料结束后，罐内剩余树粒质量与粉罐汽车额定装载质量之比值称为剩余率；卸料速度和剩余率反映了粉罐汽车作业效率和经济性。粉罐汽车一般用于短途运输．卸料作业时间和燃油消耗占其运行时间和燃油总消耗的比例较大．因此，在设计时应尽量提高卸料速度，减少剩余率；卸料速度和剩余率是评价粉罐汽车设计水平的重要指标。

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罐车设计文件、出厂文件审查

设计文件、出厂文件审查主要包括：设计计算书、产品质量证明书、产品竣工图、产品使用说明书、产品合格证、罐体产品安全性能监督检验证书、罐体安全附件质量证明书。

产品竣工图审查，至少应审查竣工图中车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标，比如装运的介质、罐体外形尺寸、配套的安全附件等，并与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品中的有关技术参数、配置和性能指标进行比较，硝酸罐车哪家好?，如果发现不一致的就应当停止检验；后续的现场检测中，如果发现不一致同样应当停止检验。

产品竣工图审查，也应查看罐体筒体和封头的厚度，罐体筒体和封头的厚度应不小于设计计算书中的设计厚度和要求的***少壁厚。

产品质量证明书至少应包括外观及几何尺寸检查报告、材质证明报告、无损检测报告、耐压试验报告、气密性试验报告；审查时，若发现无损检测报告或底片查看存在超标缺陷，可判受检罐车罐体检验不合格，需要返工返修。无损检测的合格标准是：进行100%射线检测的，不低于JB/T4730.2规定的II级；进行局部射线检测的，不低于JB/T4730.2规定的III级；进行磁粉、渗透检测的，不低于JB/T4730.4、JB/T4730.5规定的I级。

虽然设计计算书审查与特种设备的设计审查有所不同，按说，硝酸罐车厂家***，危化品常压罐车的检验并没有要求检验人员对设计计算书的正确性进行审查，但由于后续检验中耐压试验压力和气密性试验压力与罐体的设计计算直接相关，所以还是有必要详尽审查设计计算书。

GB18564.1《道路运输液体***货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求》和GB18564.2《道路运输液体***货物罐式车辆 第2部分：非金属常压罐体技术要求》均明确规定：罐体耐压试验一般采用液压试验，罐体液压试验压力为罐体的计算压力，金属罐体的气密性试验压力为罐体的设计压力。

如果设计计算书中的设计压力和计算压力是不正确的，那么据此进行的液压试验和气密性试验就没有了意义，所以还是很有必要对设计计算书进行认真审查的。

现实情况是，我国生产危化品常压罐车的企业，其技术力量相对还比较薄弱，设计计算书与标准的要求常常有出入，在此有必要介绍一下设计压力、计算压力和罐体***少壁厚的取用方法。

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液罐车是装运送油类物料的车辆，罐体一般采用碳钢板材制作，也可以用玻璃钢，不锈钢，塑料等材料制作。罐体要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓。常用罐体：4.0－6.0国标板材。专用车配置：加油机， 自动回位卷盘，有10米、15米、18米可选，专用油泵，罐口，硝酸罐车，进出油罐网箱，呼吸阀，灭火器，罐体，转动轴。